Новости туризма и путешествий

Побывав в Америке, тревел-блогер из РФ пришел в ужас, насколько неудобная и непродуманная там банковская система. Собственное мнение он высказал в блоге, который находится на известной платформе «Дзен».

Он сравнил процедуру оформления карты в американской кредитной организации с квестом. Блогер отметил, что подать заявку можно только лично, посетив отделение фин. учреждения. Сделать это онлайн невозможно. Помимо этого, не все американские кредитные организации готовы выдать карту путешественнику. Именно поэтому потребовалось время, чтобы отыскать достойный вариант.

В фин. учреждении запрашивают немало документов. Дополнительно стоит подготовить и местную сим-карту (на это также уходит немало времени, ведь есть некоторые сложности).

«США – бюрократическая страна. В РФ все совсем иначе. Чтобы получить карту определенного банка, стоит подать заявку онлайн. На следующий день курьер доставит ее по указанному адресу. В Америке необходимо провести серьезную работу», – добавил тревел-блогер.

Если российские туристы хотят получить номер, например, с видом на побережье, их просят доплатить. Об этом сообщил турагент Т. Сапронова. Нередко это уже включено в тур, но местные все равно требуют доплату. Беседуя с NEWS.ru, эксперт добавила, что все эти моменты следует заранее обсуждать с туристическим агентом.

«В некоторых случаях отдыхающие сразу же покупают туры с определенным видом. При этом турецкие отельеры намекают им на доплату за более комфортный номер. Состав тура стоит обсуждать с агентом заранее. Если вы точно знаете, что данная услуга оплачена, говорите об этом прямо», – добавляет эксперт.

«Еще одно распространенное мошенничество – «бесплатные» напитки. Изначально ими активно угощают иностранных отдыхающих. В дальнейшем же оказывается, что за них следует платить. Перед тем как принимать такой «комплимент», стоит поинтересоваться стоимостью напитка, уточнить, включат ли его в счет», – уведомила Т. Сапронова.

– Определенные сложности возникают и с системой «все включено». Так, в описании могут быть перечислены разнообразные услуги. В дальнейшем же оказывается, что большинство из них следует оплачивать отдельно, – рассказывает эксперт.

«Часто в описании указывают определенные зарубежные алкогольные напитки. Но в реальности предлагают лишь местный алкоголь. Чтобы выпить, например, французского вина, необходимо заплатить. Подобные ситуации возникают со свежевыжатыми соками, некоторыми блюдами, иное. Стоит проявить осторожность, уточнить эти моменты заранее», – подытожила Т. Сапронова.

Некоторое время назад МВД Таиланда издало указ, в соответствии с которым граждане 93 государств, включая РФ, смогут въезжать в страну и находиться здесь не более шестидесяти дней. Не нужно предварительно оформлять визу. Данный закон, принятый тайским правительством в одностороннем порядке, уже начал действовать.

Многие люди стараются в летний период побывать на море. Во сколько в настоящее время обойдется поездка из столицы РФ на автомобиле, например, до Геленджика, Сочи или Новороссийска? В каких случаях стоит пользоваться услугами авиакомпаний? Почему иногда автомобильное путешествие дешевле, чем билеты на поезд. Обо всем этом можно узнать, изучив подготовленную NEWS.ru публикацию.

Самые проблемные участки на автотрассе М-4 «Дон»

Путешествие на автомобиле из столицы РФ до морского побережья лучше осуществлять по платной дороге М-4 «Дон». Этот путь считается наиболее простым, а также безопасным. Кстати, в настоящее время данная трасса является основной. Ею пользуются многие люди, желающие добраться до Краснодарского края из российской столицы.

Некоторое время назад эта дорога включала в себя только две полосы. Их не разделяли посредством специальных защитных ограждений. Именно поэтому здесь нередко происходили лобовые столкновения, погибали люди. В течение длительного времени ее называли «дорогой смерти».

Впервые здесь создали платный участок в 1999 году. Сосредотачивался он с 444-го по 446-й км. и обходил населенный пункт Хлевное, расположенный в Липецкой области. В то время за проезд водителям следовало заплатить около пяти рублей.

Сейчас же путь от столицы РФ до Черноморского побережья – качественная, современная и безопасная трасса. Здесь отсутствуют светофоры и никогда не возникают пробки. Последний платный участок открыли весной этого года (741-803 км.). Сосредоточен он на территории Ростовской области. Стоит отметить, что некоторые участки до сих пор остаются бесплатными. К примеру, в настоящее время реконструируют дорогу с 933-го по 1024-ый км. (Ростовская область). В этом месте еще встречаются грузовые автомобили, образуются пробки.

Заканчивается платная трасса М-4 «Дон» на территории Краснодара. Чтобы добраться до моря, стоит воспользоваться бесплатной дорогой. В летний период здесь огромное количество автомобилей, поэтому периодически заторы все же возникают. Чтобы поездка не была чрезмерно утомительной, можно переночевать в Краснодаре, а бесплатный участок проезжать уже утром.

Если хотите добраться до Сочи, стоит подготовиться к длительной поездке. До населенного пункта Джубга по автотрассе М-4 «Дон» водители добираются без особых сложностей и довольно быстро. Но непосредственно к Сочи ведет извилистая, в виде серпантина, дорога. По ней нередко перемещаются грузовые автомобили на небольшой скорости. Расстояние от поселка до курортного города – около 175 км. Если пробок не будет, путь займет около пяти часов. Но в летний период, когда численность автомобилей существенно увеличивается, – не менее семи часов.

Водителям придется пользоваться этой дорогой до 2029 года. Именно к этому времени власти планируют построить скоростную платную трассу от Джубги до Сочи. Ее появление позволит водителям экономить несколько часов.

Во сколько обойдется проезд по платной дороге М-4 «Дон»?

Отправляясь в путь в понедельник-четверг, стоимость перемещения от Москвы до Краснодара по М-4 «Дон» составит приблизительно 4,25 тысячи рублей. В остальные дни – около 5,11 тысячи рублей. При этом во внимание не принимаются платные участки, сосредоточенные в Москве.

На дорогу от столицы РФ до Геленджика уходит в среднем 15-17 часов. При этом дополнительное время потребуется на перекус, небольшой отдых, заправку автомобиля. Если транспортным средством управляет один человек, следует заранее выбрать место для ночевки. Для этого отлично подойдет Ростов или Краснодар. Ночевка обойдется примерно в 5 тысяч рублей.

В бюджет стоит закладывать расходы на топливо. В среднем кроссовер, оснащенный бензиновым движком, на 100 км. «тратит» около 11 литров. Из этого следует, что потребуется приблизительно 170 литров в одну сторону и аналогичное количество, чтобы вернуться домой. Стоимость такого количества горючего – практически 19 000 рублей.

Если суммировать все расходы, получается, что стоимость поездки из столицы РФ до Черноморского побережья составляет около 39-40 000 рублей.

Что более экономически выгодно: авиалайнер, путешествие на автомобиле или поезд?

Перед тем как сравнивать расходы, стоит определиться с численностью путешествующих людей. В кроссовере помещается четыре человека. Исходя из этого, один человек потратит на дорогу (в обе стороны) около 10 000 рублей.

Если ехать на поезде из столицы РФ в Адлер, в плацкарте нужно заплатить от 4 000 до 7 000 рублей, в купе – от 7 000 до 11 000 руб. Здесь все зависит от выбранного поезда, даты поездки и прочих параметров. Приблизительно столько же обойдется путешествие из Москвы до Новороссийска. Чтобы доехать туда и вернуться, следует подготовить от 14 до 22 000 рублей (для купе). Семье из четырех человек только проезд обойдется в 56 000 рублей и более. Именно поэтому автомобиль в данном случае – более выгодный вариант.

Кстати, не стоит забывать, что в летний период приобрести билеты на поезд. Если еще и все купе сразу требуется, практически невозможно. Как правило, люди бронируют их за 1-1,5 месяца.

Билеты на авиалайнеры купить гораздо проще. Выбирая эконом-класс, можно приобрести авиабилеты за 25-30 000 рублей (в обе стороны). Но четверым следует заплатить не менее 100 000 рублей. Помимо этого, нужно учитывать, что из Москвы можно добраться только до Адлера на самолете. Если же человек планирует побывать в Сочи, это дополнительные траты.

Выбирая самолет или поезд, необходимо закладывать в бюджет траты на такси или автобус. Только так можно добираться в те или иные места. Например, за такси из центральной части Сочи до курортной зоны Роза Хутор нужно заплатить еще от 6 000 до 8 000 рублей (в обе стороны). Можно арендовать автомобиль. При этом за три дня следует заплатить от 10 000 до 12 000 рублей. Все это необходимо принимать во внимание перед тем, как принять окончательное решение.

В Грозном не так давно проходил Кавказский инвестфорум. В нем участвовала и директор «Ассоциации туроператоров РФ» М. Ломидзе. В ходе этого мероприятия она дала интервью «Это Кавказ». Поделилась очень интересной информацией, касающейся того, чего не хватает отдыхающим, приезжающим на Кавказ. Отдельно уделила внимание возведению новых курортов в СКФО.

Путешественники нуждаются в информационной поддержке и сервисе

– Посещаете ли вы Северный Кавказ? Насколько часто?

– Несомненно. У меня такая работа. Например, совместно с коллегами мы некоторое время назад разработали эффективную туристическую стратегию Дагестана, а также всего Северо-Кавказского ФО. Осмотрели весь Дагестан, Ставропольский край. Мы разговаривали с отдыхающими, осматривали достопримечательности, общались с разнообразными ведомствами. Кстати, в Чеченской Республике я побывала впервые.

– Вы отметили, что принимали активное участие в разработке туристической стратегии развития Дагестана? Можете об этом рассказать?

– Нам следовало определить основные точки притяжения, рассчитать потенциальные турпотоки. Дополнительно занимались и аналитикой. Нам было важно понимать, как обстоят дела с отелями и гостиничными комплексами. Ведь сюда будут приезжать туристы и путешественники. Выяснили и некоторые интересные моменты.

Так, офисное помещение наиболее крупного туроператора, который работает на территории Дагестана, сосредоточен рядом с автомобильной мойкой под мостом. Кстати, большинство граждан, сотрудничавших с ним, общались с сотрудниками посредством соц. сетей. Данный туроператор располагал и транспортной компанией, которая не была должным образом зарегистрирована. При этом у него большое количество положительных откликов.

В Дагестане есть и другие туроператоры, располагающие всеми документами. Но их работа не приносила такой огромной прибыли. Сейчас ситуация изменилась. Прорыв в туристической сфере Дагестана все-таки произошел.

– Некоторые люди отмечают, что на Северном Кавказе есть серьезные проблемы в сфере обслуживания.

– Это соответствует действительности. Кавказцы прилагают все усилия, чтобы достойно принять гостя. Они проявляют гостеприимство. В сфере обслуживания совершенно иная картина. Иногда возникает такое ощущение, что им попросту стыдно.

Многие, затрагивая тему сервиса, начинают сравнивать с другими государствами. Довольно часто они говорят, например, что «в Турции все хорошо, у нас – не так».

По моему мнению, сервис в нашей стране не очень плохой. Помимо этого, многие туристические операторы фиксируют уменьшение численности жалоб по сравнению с допандемийным периодом. Постепенно уровень обслуживания повышается.

Если рассматривать южную часть Урала или ряд поволжских регионов, здесь ситуация пока не очень хорошая. Постепенно все меняется. До пяти звезд мы пока не дотягиваем. Но и говорить о том, что все те так, не следует.

– Какие есть проблемы в туристической индустрии Северного Кавказа?

– Основная проблема – недостаток квалифицированных кадров. Отыскать людей, заинтересованных в работе в этой отрасли, проблематично. Очень важно, чтобы активно приходили молодые люди. И они должны воспринимать себя не в качестве «обслуги». В данном случае речь не идет о домашнем, а о «профессиональном» гостеприимстве.

Так, существует домашняя еда и есть ресторанные блюда. Несомненно, все это вкусно и питательно. Но существует одно отличие – соблюдение правил и требований при приготовлении. Из этого следует, что и гостей следует принимать правильно.

Еще одна распространенная проблема – недостаток информации. Ведь в некоторых местах все еще сложно понять, куда отправиться, на что обратить внимание, какие достопримечательности посмотреть. Например, Дагестан уже стал известным. Люди, услышав о нем, сразу же вспоминают Сулакский каньон и Каспий.

Многие стремятся посетить и Чеченскую Республику. Всем интересно посмотреть, какие изменения произошли. Ведь в этот регион в течение длительного времени вкладывали немало средства. Что касается остальных регионов СКФО, то о них очень мало информации. Путешественники, например, часто не знают, какие места следует посещать.

В качестве примера следует привести Ставропольский край. Если говоришь человеку о Кавказских Минеральных Водах, он четко понимает, какие варианты отдыха ему доступны: посещение водопадов, покорение гор, лечение и профилактика заболеваний. Это можно назвать туристической узнаваемостью.

Следующий шаг – подготовка некоторых вещей, за которые туристы и путешественники будут готовы заплатить. Например, возводятся заведения общественного питания, где подают блюда местной кухней, строят развлекательные комплексы.

Особенности продвижения и популяризации Северного Кавказа

– Важна ли в данном случае реклама? Требуется ли продвижение? Например, некоторое время назад была внедрена программа кешбэка. Она подготавливалась для тех туристов, которые пользовались чартерными рейсами, чтобы добраться в Дагестан. Ее введение позволило добиться определенных результатов?

– Несомненно, но программа распространялась на только на Дагестан. В ней могли поучаствовать туристы, путешествующие по РФ. Ее внедрение – правильное решение. Ведь спрос следовало стимулировать в период пандемии. Многие отказывались от поездок, поскольку боялись заразиться. С помощью кешбэка людей все-таки заинтересовали.

На данный момент возникла потребность в стимуляции предложения. Именно такая стратегия подготовлена Минэкономразвития РФ. Я ее полностью одобряю. Люди начали активно путешествовать. Теперь следует подготовить для них отели и гостиницы, разработать туристические маршруты, выполнить множество иных действий.

Программа кешбэка принесла свои плоды не только в Дагестане. Но именно в этом регионе она получилась наиболее яркой и эффектной. Ведь здесь есть все: шикарные горы, экзотические места, уникальная кухня.

– Хотелось бы вновь затронуть тему Дагестана, а именно – Каспийского прибрежного кластера. Некоторые считают, что он станет альтернативой курортному городу Сочи. Вы согласны?

– Столь масштабный проект, несомненно, интересен. Но вот постоянный поиск альтернатив мне не нравиться. Ведь мы регулярно сравниваем, например, российские курорты с турецкими. По сути, Каспийский кластер – это еще одна точка притяжение путешественников и отдыхающих.

Он не заменит Черноморское побережье. Ведь здесь совершенно иные достопримечательности, другая природа. Отличается и набор услуг. Важно понимать, что в настоящее время строительство кластера продолжается. Еще предстоит выполнить большой объем работы.

Многие заинтересовались сочинскими курортами после 2014 года. Ведь именно в этот момент здесь появилось свыше 33 000 разнообразных мест размещения.

– Что требуется Каспийскому кластеру или иному курортному объекту, сосредоточенному на территории Северного Кавказа для повышения популярности?

– Первое – безопасность. Туристы, прибывающие в одну из республик Северного Кавказа, должны отдыхать, веселиться, посещать разнообразные места, а не переживать, что их кто-то обидит. Для этого отдыхающим следует рассказывать об особенностях регионов, их традициях. Подобное пока не наблюдается.

В сфере туризма часто для путешественников подготавливают своеобразные памятки. В ней перечислены основные правила, о которых обязан знать любой отдыхающий.

Не менее значимый момент – доступный и понятный туристический интерфейс не только в офлайне, но и в формате диджитал. Чтобы проще было понять, приведу аналогию. Так, человек посещает определенный город на территории Европы. Он понимает, что на центральной площади расположены, например, исторические памятники, заведения общественного питания. Улочки в таких местах абсолютно безопасны, поскольку эти места посещают туристы. Именно так во Флоренции, а также Риме.

Есть туристические города, где повсеместно установлены указатели и таблички с информацией. В нашей стране это Питер. Даже те люди, которые впервые его посещают, быстро находят то, что им необходимо. Помимо этого, в Северной столице работают специальные инфоцентры для туристов. Отдыхающие заходят в них и узнают, какие места они могут посетить. Здесь же осуществляют продажу экскурсий.

Соответствующее описание требуется и в онлайне. Например, есть несколько туристических веб-порталов – Visit Tyumen, Visit Tver, а также Visit Petersburg. Посещая их, несложно отыскать информацию о кафе, местах размещения, магазинах, прочее.

Такое же стоит подготовить и для каждого региона, расположенного на территории Северного Кавказа. Сейчас это доступно лишь в Ставропольском крае. Важно понимать, что путешественники посещают подобные места, так как могут довольно быстро сориентироваться.

Не менее интересное место – Северный Кавказ. На его территории туристы смогут выбрать привлекательное для них развлечение – изучение нишевых маршрутов, посещение гор или уникальные велосипедные туры.

Каждый российский регион обладает собственной изюминкой. Например, Кабардино-Балкария – отличный трекинг, а вот Ингушетия – это парапланы. Но туристам важна и безопасность. Лишь в этом случае они заинтересуются Северным Кавказом.

Требуется ли глэмпинг на Северном Кавказе? Оправданы ли вложения?

– В сфере туризма регулярно появляется что-то новое. Как вы считаете, глэмпинг на Кавказе – это возможно? Ведь сейчас многие говорят, что данный формат – просто мыльный пузырь.

– Глэмпинг – отличный вариант размещения. Ведь не всегда есть возможность построить гостиничный комплекс или отель. Кроме того, некоторые туристы предпочитают отдыхать поближе к природе. Кстати, ассортимент глэмпингов довольно большой. Некоторые устанавливают палатки, предварительно уложив на землю поддоны. Есть и другой вариант – небольшие домики, выделяющиеся оригинальным оформлением, наличием всего необходимого.

Некоторые считают, что глэмпинг – обыкновенный тент, который немного облагородили. На самом деле подобные объекты размещения отлично подходят начинающим предпринимателям.

Ведь далеко не все способны сразу возвести отель. Помимо этого, глэминг отлично вписывается в окружающую среду.

– Следует ли законодательно все это регулировать? Возникает ли потребность в создании определенной системы для подобных объектов?

– Ранее такие запросы поступали. Хотели всем глэмпингам присваивать адреса. Ведь это позволило бы регистрировать туристов. Важно понимать, что средства размещения могут быть капитальными или модульными. Что касается глэмпингов, они ни к одной из этих категорий не относятся. Именно поэтому и адреса им присвоить нельзя.

На данный момент рассматривается возможность создания своеобразной привязки, чтобы понимать, где именно остановился путешественник. Но решение пока не принято.

Отдыхать не в своем регионе, но на территории страны

– Представим ситуацию, что российские туристы вновь беспрепятственно посещают различные страны, а курс доллара снизился. Можете ли вы назвать три основные причины, почему отдыхающие и дальше будут посещать Северный Кавказ?

– В сфере туризма, как правило, требуется конкретика. Несомненно, если вновь откроются границы, определенное количество российских путешественников отправится за рубеж. При этом важно учитывать, что на внутренний туризм закрытие границ особо не повлияло. Такое мнение выражают многие туроператоры.

Так, спрос на путешествия по стране последние несколько лет только увеличивался. В 2017 году фиксировался относительно небольшой провал. Но уже в 2020-2021 гг. спрос практически полностью восстановился. После этого вновь упал в 2022 году. При этом последние 20-25 лет внутренний туризм более популярен, чем выездной.

После открытия границ и падения доллара, несомненно, определенное количество путешественников отправятся за рубеж. В течение года спрос на внутренний туризм упадет, а потом вновь восстановится. Ведь многие люди предпочитают ежегодно посещать одни и те же места. Например, часто отдыхающие посещают Краснодарский или Ставропольский край.

– Чтобы внутренний туризм развивался более активно, требуется особое предложение. Невозможно заинтересовать отдыхающих, если предлагать им одно и то же. Например, в регионе очень красивая природа и это важно, но требуется что-то еще. Что может «предложить» Северный Кавказ? Какие УТП?

– Для всех регионов СКФО УТП точно будет не одно. Например, у Ставропольского края оно полностью сформировано и включает отличный отдых, оздоровление и лечение. Что касается Дагестана, то здесь есть море и горы. При этом цены относительно невысокие. Для всех остальных северокавказских регионов уникальные туристические предложения еще необходимо разработать. При этом в каждой республике есть что-то уникальное, интересное. Это обязательно будет учитываться.

– Подготавливая УТП для всего Северного Кавказа, можно акцентировать внимание на природных объектах, отличном климате, древних объектах. Достаточно ли этого?

– Нет, поскольку подобное сочетание есть и в других местах, к примеру, на Ямале. Я считаю, что Северный Кавказ – это, в первую очередь, яркий и экзотический «перец». Ведь аналогичной перчинкой никакой другой регион не обладает.

Молодой человек, ведущий блог на платформе «Дзен», поделился историей об очередном путешествии. В этот раз он побывал в одном из наиболее опасных государств. Здесь его задержали полицейские.

Блогер посетил пакистанский город Пешавар. Он отметил, что в этом населенном пункте огромное количество блок-постов, а также немало вооруженных правоохранителей. Они рассредоточены по всему городу.

Полицейские постоянно останавливали туристов, проверяли документы, разговаривали с ними. Он же, осмотрев старинный город, сделав несколько снимков, решил вернуться в отельный комплекс. Но по пути его остановили военные.

Изначально с ним просто разговаривали. В дальнейшем заставили продемонстрировать сделанные во время прогулки по Пешавару снимки. Блогер сфотографировал разрушающиеся здания, несколько женщин в закрытых абайях, куриные туши, а также мужчин, потребляющих местный алкоголь.

Правоохранителям не очень понравились тем снимки, которые сделал молодой человек. Они отметили, что следует снимать что-то красивое.

«Несомненно, находясь в таких условиях, я не мог ему ничего возразить, – отметил путешественник. – Мне хотелось бы фотографировать что-то красивое. Но, к сожалению, здесь немного привлекательных объектов».

С блогером беседовали еще очень долго. Все это время документы находились в руках у полицейских. В какой-то момент один из военных потребовал удалить все непривлекательные снимки.

«Конечно, я их удалил, – поделился блогер. – В таких опасных странах следует делать только правильные фотографии. В противном случае придется общаться с полицейскими».

До этого блогер указывал, что столь большого количества правоохранителей, «вооруженных до зубов», он не видел. Пакистан стал первой такой страной.

В данной публикации уделим особое внимание услуге такси на микроавтобусе из Кемерово в Новосибирск и обратно. Расскажем о тарифах, преимуществах такого путешествия. Дополнительно дадим несколько рекомендаций, касающихся выбора подходящего для поездки между городами транспорта.

Чтобы добраться из Новосибирска в Кемерово или обратно в комфортных условиях, можно воспользоваться услугами такси на микроавтобусе. Этот вариант в последнее время пользуется популярностью.

Какие микроавтобусы стоит выбирать, чтобы попасть в Кемерово и Новосибирск?

Для семейных пар или небольшой группы отлично подойдет 7-местный минивэн. В таком микроавтобусе можно перемещаться с комфортом.

Если же запланирован корпоративный выезд или компании друзей нужно добраться в Новосибирск, Кемерово, лучше выбрать 10-местный минивэн. Такой транспорт оснащен большим багажным отсеком.

Для организованных выездов отлично подойдет 18-местный автобус, оснащенный эффективной системой кондиционирования. Длительное путешествие не будет утомительным.

Какие дополнительные услуги доступны?

• Wi-Fi. Это дает возможность работать в пути или же изучать какие-то материалы, смотреть фильмы, общаться с друзьями в соцсетях.

• Выбор подходящего места. Так как путешествие отнимает немало времени, важно, что человек заранее определяет, какое место ему больше подходит.

• Предоставление еды, напитков. Это важно, поскольку в микроавтобусе придется провести определенное время.

• Остановки по требованию. Данный момент следует обговорить заранее. Добираясь, например, до Кемерово из Новосибирска, можно посетить несколько интересных мест.

Почему такси на микроавтобусе столь популярно?

Основной плюс – вместительность. Можно выбрать микроавтобус, вмещающий 6-20 человек. Исходить следует из того, насколько большое количество людей отправляется в путь. Этот вариант особо удобен, если запланирован, например, корпоративный выезд.

Современные микроавтобусы оснащены всем необходимым: климатическая техника, системы мультимедиа. Перемещаясь на общественном транспорте, приходится тратить на дорогу больше времени. Ведь он постоянно останавливается, ожидает пассажиров. Пользуясь услугами такси на микроавтобусе, путь займет меньше времени.

Заказывая такси, люди самостоятельно определяют комфортное для них время подачи. Это дает возможность быстро собраться и поехать. При этом остановки совершаются по требованию пассажиров. Они оговариваются заранее.

Рекомендации туристам, планирующим путешествовать между городами на микроавтобусе

Если необходимо добраться из одного города в другой, следует правильно выбирать транспорт. От этого во многом зависит, насколько комфортно будет в пути. Чтобы отправиться из Кемерово в Новосибирск и приехать обратно, можно воспользоваться услугами компании Sky-Transfer.

Данная организация предлагает возможность выбор подходящего микроавтобуса: минивэн на 7 или 10 мест, огромный автобус, вмещающий до 18 человек. Сотрудники компании Sky-Transfer подберут тот вариант, который потребуется. Для этого следует указать, какое количество людей планирует отправиться в путь.

Еще одно преимущество – возможность бронирования в любое удобное время. Это избавляет от необходимости поиска подходящего транспорта за 30-60 минут до отправления. Спланировать поездку значительно проще, если микроавтобус уже выбран и забронирован.

О том, во сколько обойдется поездка, что и сколько стоит, сотрудники компании Sky-Transfer сообщают заранее. Никаких скрытых платежей нет.

Современные микроавтобусы оснащены климатической техникой, мультимедийными системами, комфортными и удобными креслами. Есть и Wi-Fi. Именно поэтому дорога не будет утомительной.

За рулем только опытные водители. Они отлично знают все маршруты, обладают достаточно большим стажем, могут сориентироваться в наиболее сложной ситуации. Если потребуется помощь, следует к ним обратиться.

Отдавая предпочтение сотрудничеству с компанией Sky-Transfer, несложно сделать длительную поездку расслабляющей.

Не так давно от шеф-поваров, работающих в Забайкалье, поступило интересное предложение. Они порекомендовали рестораторам включить в меню ягель (олений мох). Ведь его популярность постоянно возрастает. Соответствующей информацией поделился «МК в Чите».

– Данный продукт считается одним из наиболее чистых. При этом мы его вообще не применяем. Ягель можно использовать, например, в ходе приготовления чипсов, – отметил повар.

«На рынке за 100 г. оленьего мха просят от 1,5 до 2 тысяч рублей», – отметили повара.

До этого сообщалось, что рестораторам в Турции все сложнее привлечь клиентов. Именно поэтому они регулярно делают скидки. В этом сезоне турецкие курорты туристы посещают не так активно. Собственникам заведений общественного питания приходится действовать. Например, некоторые рестораторы вовсе отменили плату за входное обслуживание. Есть те владельцы кафе, иных заведений, которые снизили цены на все блюда минимум на 10%.

Интересная ситуация произошла и в Челябинске. Здесь есть две пиццерии – «Моццарелла» и «Подди Пицца». Ими руководят итальянцы Г. Дзамбито и Л. Подди. В течение определенного времени рестораторы «воевали» из-за товарного знака, представленного в виде восьмиконечной пиццы, которую готовят оба заведения. Не так давно они пришли к мирному соглашению. Дополнительно Г. Дзамбито пообещал, что не будет называть восьмиконечную пиццу «Липен».

Рейс ZF 820 из Даламана (Турция) в Казань, организованный авиационной компанией AZUR air, по определенным причинам задержался. В результате, около 350 пассажиров с утра и до вечера ждали отправки в аэропорт. На территорию РФ они смогли попасть лишь в 4.39.

Задержка в 15 часов произошла, скорее всего, из-за поломки Boeing 767. Такой информацией поделились с казанским изданием «Бизнес Онлайн». Представители авиационной компании рассказали редакции TourDom.ru, почему возникли проблемы.

«Резервный авиалайнер Казань предоставила. Но некоторое время потребовалось на то, чтобы воздушное судно добралось до Турции. Из-за этого пассажирам пришлось долго ждать. Людям, ожидающим вылета, предоставили комплекс услуг в соответствии с действующими на данный момент «Федеральными авиационными правилами», – добавили сотрудники AZUR air.

Сейчас авиалайнеры компании AZUR air отправляются без задержек из Казани в Шарм-эль-Шейх, Анталью и своевременно прибывают обратно…

Некоторое время назад сообщали, что с задержкой отправили рейс U6 1559, организованный авиационной компанией «Уральские авиалинии». Воздушное судно вылетело не в 3.40, как планировалось, а в 14.05. Задержка составила около десяти часов.

Организованным авиационной компанией S7 Airlines рейсом S7 5107 Новосибирск-Сочи смогли воспользоваться не все пассажиры. О данном происшествии сообщил Телеграмм-канал Mash Siberia. Есть несколько версий, почему так произошло. Одни допускают сверхбронирование (овербукинг), иные – сложности, связанные с софтом.

Туристическая группа планировала вылететь в Адлер из Толмачево в 12.50. Но по каким-то причинам несколько людей не смогли пройти регистрацию в режиме онлайн на рейс.

«Мы обратились к сотрудникам аэропорта, которые занимались регистрацией пассажиров. Нам сообщили, что мест на борту нет. Сотрудники аэропорта указали, что возможно произошел сбой», — поделилась путешественница.

Через время к пассажирам вышел представитель авиакомпании. Он отметил, что свободные места есть. Но из-за проблем, связанных с программным обеспечением, их не могут увидеть работники.

От перевозчика поступило предложение, чтобы туристы отправились на курорт другим рейсом. Но группа являлась организованной, поэтому и в путь они должны быть вместе. Следующий рейс отправляется в 14.45. Именно поэтому туристической организованной группе придется подождать, вылететь приблизительно на 2-2,5 часа позже.

Аналогичная ситуация произошла с пассажирами, отправляющимися из Толмачево в Иркутск, Братск. Все они пользовались самолетами S7 Airlines.

Один из пассажиров, находясь в аэропорту, смог поговорить с работниками S7, которые летели отдыхать. Они сообщили, что сейчас ожидают, пока на борту появится несколько свободных мест. Ведь они должны были лететь в Сочи бесплатно. В дальнейшем выяснилось, что время ожидания превысило 36 часов.

На данный момент транспортная прокуратура осуществляет проверку. Эксперты устанавливают, почему во время онлайн регистрации на организованный авиакомпанией S7 рейс (до Сочи) возникли такие проблемы. О результатах проверки обещали сообщить позже.

В последнее время во многих отельных и гостиничных комплексах Турции организовывают шведские столы. Суть этого способа подачи заключается в том, что гости самостоятельно выбирают еду из выставленных в ряд блюд. Повара, работающие в этих заведениях, по секрету рассказали, какие продукты со шведского стола они никогда не едят.

Отказаться следует от пахлавы. Не стоит брать и кадаиф. Повара отметили, что с помощью этих продуктов собственники гостиниц стараются экономить. Ведь, готовя, например, пахлаву, используют не дорогостоящие и качественные продукты, а дешевые аналоги. Из-за этого она становится невкусной, пресной.

Не следует потреблять и напитки со шведского стола. Ведь большинство разливных напитков содержат консерванты. Кроме того, довольно часто подают несвежие соки.

Особое отношение в Турции к кофе и чаю. Чтобы оценить все преимущества этих напитков, стоит посещать соответствующие заведения. Что касается находящихся в термосах напитков, то их лучше не пробовать.

Многие турецкие повара не могут правильно приготовить блюда итальянской, испанской и других кухонь мира. Именно поэтому со шведского стола брать пиццу или суши не стоит.

Никогда кулинары из Турции не едят долму. Все потому, что для туристов ее готовят по упрощенному рецепту. В результате, блюдо имеет совершенно иной вкус.

Еще один продукт, от которого по возможности следует отказаться, – котлеты. Большинство отелей и гостиниц закупают полуфабрикаты в сетевых магазинах в больших объемах. Из-за этого точно определить, насколько они качественные и свежие, довольно сложно.

На территории Турции активно продают некачественные и поддельные алкогольные напитки. Если турист самостоятельно не может определить, подлинный ли продукт, от его употребления лучше отказаться.

Турецкие повара рассказали о том, куда девают остатки продуктов. Их, как правило, измельчают, перерабатывают и используют в ходе приготовления завтраков для туристов и отдыхающих. Именно поэтому от колбасных изделий и некоторых салатов лучше отказаться.

Стараясь сэкономить, в мясной рагу кладут огромное количество овощей и специй. При этом мяса практически не добавляют. По итогу блюдо получается не очень вкусным.

«Перед тем как есть оливки, стоит посмотреть, каким сортам отдают предпочтение местные. Они точно знают, что лучше», – пишет издание aif.ru.